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2021年全球與中國叉車市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

全球叉車主要廠商有Toyota、Kion、Jungheinrich、Mitsubishi Logisnext、Crown Equipment等。全球前五大廠商共占有超過50%的市場份額。目前歐洲是叉車全球最大的市場，占有接近30%的份額。

2020年，全球叉車市場規(guī)模達到了1441億元，預計2026年將達到1845億元，年復合增長率(CAGR)為3.5%。

本報告研究全球與中國市場叉車的產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量、銷售額、價格及未來趨勢。重點分析全球與中國市場的主要廠商產(chǎn)品特點、產(chǎn)品規(guī)格、價格、銷量、銷售收入及全球和中國市場主要生產(chǎn)商的市場份額。歷史數(shù)據(jù)為2016至2020年，預測數(shù)據(jù)為2021至2027年。

中金企信國際咨詢公布《2021-2027年中國電動叉車市場專項調查分析及投資前景預測報告》

叉車產(chǎn)業(yè)前景：2020年在新冠疫情的嚴重影響下，整個行業(yè)取得如此亮麗的成績，與中國卓有成效的抗疫成果密切相關，特別是2020年下半年，中國的制造業(yè)景氣度高，叉車行業(yè)快速恢復并進入高速成長態(tài)勢。國內叉車長期市場空間廣闊，短期迎來高增長。

叉車

1、短期來看：行業(yè)高增長的原因主要包括：

(1)疫情后國內需求逐步恢復，制造業(yè)回暖;

(2)國外疫情持續(xù)惡化，國內出口需求實現(xiàn)較快增長，驅動制造業(yè)景氣度進一步提升;

(3)行業(yè)景氣度較高的背景下，增購及置換叉車需求增加;

(4)電動叉車迅速成長，成為整個行業(yè)成長的主要動力。

2、長期來看，叉車行業(yè)可以持續(xù)增長的原因包括：

(1)國內人工成本上升，搬運等體力工人供給嚴重缺乏，叉車對人工的替代是長期邏輯;

(2)過去5年電動叉車占比逐步提升，目前國內份額已經(jīng)占到50%左右，未來仍將長期對燃油叉車進行替代;

(3)智能倉儲的滲透率提升，驅動AGV應用的逐步提升;

(4)國內目前每百畝工業(yè)廠房叉車數(shù)量相比美國和日本顯著較低，未來可提升空間仍然巨大;

(5)國內叉車出口占比不到25%，海外滲透率可提升空間大。叉車所在的工業(yè)車輛行業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)多年的快速發(fā)展之后，也進入了一個巨大的變革之中，正經(jīng)歷著油轉電、傳統(tǒng)轉智能、客戶轉細分、鉛酸轉鋰電、渠道轉電商等多種形式的變化。

叉車

目前整個叉車行業(yè)正在通過電動叉車、新動力源、 agv 等手段，努力突破天花板。

叉車行業(yè)正朝著兩個方向發(fā)展: 一是產(chǎn)品智能化，市場前景廣闊; 二是產(chǎn)業(yè)一體化，向物聯(lián)網(wǎng)、智能存儲方向延伸的一體化，從純產(chǎn)品制造商到綜合解決方案服務商，兩者都提供硬件服務，提供軟件服務。

從油電化趨勢來看，平衡重型叉車將越來越快地取代傳統(tǒng)的內燃叉車市場。

從市場需求趨勢來看，蓄電池汽車呈現(xiàn)出越來越輕、越來越高的兩大特點和趨勢。輕型高效電動叉車市場機遇巨大，輕型電動儲存車將不斷取代傳統(tǒng)的手動半電動儲存車市場，高效電動儲存車需求增加，滿足物流和倉儲發(fā)展的需要。

從智能制造的發(fā)展趨勢看，國家正在大力引導智能倉儲、智能物流、智能工廠、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，未來 AGV無人叉車的需求也將越來越多，現(xiàn)在一些電動叉車代理商已經(jīng)開始重視并率先在 AGV叉車領域進行積極的改造。從國家政策和經(jīng)濟指導的角度來看，電車叉車市場的紅利仍將長期存在，每年都有十萬輛手動存車升級換代，加快油電轉換，大型物流蓬勃發(fā)展，智能存儲的興起等等，進一步促進了電動叉車市場的發(fā)展，電動叉車市場的真正繁榮尚未到來。

總體來看，2020年雖然受到新冠疫情的嚴重影響，但中國境內企業(yè)產(chǎn)品的質量進一步穩(wěn)定、銷售和服務網(wǎng)絡進一步完善、品牌知名度進一步增強，整體競爭力在不斷提高，出口產(chǎn)品保持了較好的水平。